考证的人越来越多，摩托车的价格近期也在降低，在“金九银十”这一销售旺季，多个品牌的摩托车给出了大幅优惠，有摩托车降价超10万元。那么摩托怎么卖不动了？下面本站小编带来介绍。
摩托车降价超10万元是由于杜卡迪摩托车品牌宣布多款车型实施降价措施，部分车型折扣率甚至高达50%以上，价格直降超过10万元。杜卡迪官方表示此举是为了拉近与粉丝的距离。不过有业内人士透露，实际原因是为了应对销售困境。
目前，摩托车行业的降价浪潮正在加剧。
事实上，不同于人们对汽车必须上牌、买保险、考证的广泛认知，对于摩托车同样属于机动车这一情况，人们的观念却淡薄得多，尤其是看起来相对并不“凶猛”的踏板车，但踏板车却是目前摩托车车型中销量最高的。
根据中国摩托车商会的数据，2022年，跨骑车销量为767.7万辆，在二轮车总销量中占比40.13%;踏板车销量为998.78万辆，占比52.21%;弯梁车销量146.07万辆，占比7.64%。
这也从另一个层面说明，摩托车消费仍以实用性为主，如小文一样希望通过跑山等行为产生“炸裂”效果的消费群体并不占据主流。但从销量数据来看，“玩家”所占据的主要消费品类，却是2022年摩托车销量中唯一增长的类型。
2022年，全行业完成燃油摩托车销量1378.73万辆，同比下降16.14%;电动摩托车销量763.27万辆，同比下降14.46%。其中，二轮摩托车销量1913.16万辆，同比下降16.42%;大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上，不含250cc)销量55.34万辆，同比增长44.68%。三轮摩托车销量228.84万辆，同比下降7.45%。
大排量摩托深受“玩家”偏爱，动辄数十万元的价格也让这一品类始终处于小众市场。
摩托车销量下滑的原因可能多方面。
受到各类短视频平台的影响，年轻人成为学习摩托车的主力军，而中老年人则是受到政策的影响，出于通勤、生计、生活等需求才购买摩托车。
摩托车价格降低可能吸引更多消费者，但同时也会降低利润空间。
此外，还可能是由于消费者对摩托车的需求下降、市场饱和度增加、消费者转向其他交通工具、竞争加剧、经济环境不佳等因素导致的。
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