电影《中国机长》取材于真实的事件改编而来，随着电影的热映，故事原型的主人公刘传建还开通了微博，是不是要关注起来，那么中国机长原型微博是什么？下面本站带来介绍。
昨晚，川航3U8633的英雄机长刘传健微博认证了，并发微博感谢大家对民航的理解与支持：感谢大家对民航的理解与支持!敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章!
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网友热评：
1、看过开讲啦，想看刘机长烧饭的照片
2、刘机长复飞了吗?希望有机会可以坐到你的航班!
3、机长您好!民航学子前来报道啦!
4、向英雄机长致敬!
5、机长，未来的日子里起落平安
6、机长我也是重庆人我为你骄傲自豪!
关于刘传健
1991年，19岁的刘传健光荣入伍，成为一名驰骋蓝天的空军飞行员。2006年，他从空军第二飞行学院退役，加入四川航空股份有限公司，现已安全飞行1.3万多小时。
作为部队出身的资深飞行教员，刘传健的言行举止都散发着军人严谨、刚毅、沉稳的气质。关键时刻，他敢于挑战飞行极限，勇当国家财产、人民生命的守护者。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，组织机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。
在10月1日举行的庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行活动中，刘传健登上了“凝心聚魂”方阵的彩车。他说，自己感到无比的激动和自豪：“看到这个场面其实非常震撼，大家欢乐和团结的心情特别感染我，还有浓浓的爱国情。”
2018年5月14日6时27分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞。就在7:06时左右，平稳飞行的飞机突然爆发一声巨响。机长刘传健发现，驾驶舱右前座风挡玻璃内层出现了网状裂纹。
通常民航客机的风挡玻璃有三层，一般认为即使内层玻璃破裂，中层和外层仍然能抵挡机舱内外两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健第一时间拿起话筒向地面管制部门报告：申请下高度、立即返航成都。就在刚报告完的瞬间，又是“砰”的一声，挡风玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，驾驶室瞬间暴露在零下40℃的低温和缺氧环境中：
“我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，还好他系了安全带。”
有乘客回忆，当时乘务员正在给他们发早餐，飞机突然剧烈颠簸，一股强大的气流吹得人睁不开眼睛，机舱骤然变暗、氧气面罩脱落，推着餐车的乘务员整个人腾空，又跌落下来。
刘传健试图拉副驾回来，但根本够不到，而飞机正在急速下降：“我当时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。”他发现操纵杆还能用，顿时有了信心。
此时，机长需要尽快降低航班到有氧气并且温度适宜的飞行高度，但下方就是青藏高原，飞机必须在7000多米的高度上继续飞行，直到飞出群山后才能再次下降。
在“破了一个大洞”的驾驶室内，飞行控制组件面板被吹翻，许多设备出现了故障。时速八九百公里，巨大的风噪让无线电指令难以被听见;狂风、噪音、低温、缺氧，刘传健的每一个操作都异常艰难，又必须非常谨慎。
7:11时左右，3U8633航班下降到7200米高度，刘传健完全凭借目视和驾驶经验飞行，靠毅力在掌握方向杆，让飞机进入到相对平稳的状态。
在客舱的第二机长梁鹏赶来，把氧气面罩给机长和副驾驶带好，向塔台报告飞机情况。从20℃的室温突降到零下40℃，刘传健整个身体都在发抖，梁鹏就为他抚摸胳膊取暖。
此后，3U8633航班继续平稳下降，在事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体基本无其他异常。
飞机终于落地的一刻，刘传健和梁鹏握了个手，说了第一句话：“我们现在还活着”。尽管有大量的文字资料，人们往往只能靠想象来记住这个故事。
机长刘传健是一名有着25年飞行经验的飞行员，同时也是一名模拟机高级教员，对待飞行和教学，从不放松分毫。饰演机长的张涵予透露电影里有一个细节，是他用冷水洗澡：“他告诉我他可以一口气憋4分钟，所以当在高原缺氧的情况下，在宝贵的4分钟里让飞机下降，这是要有非常专业的驾驶技术和强大的心理素质。所以抓住这点对我创作上有很大的帮助。”
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